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韦德汽车资讯个性不乏稳重 新一代MINI CLUBMAN实拍图解

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MINI Cooper

新一代MINICLUBMAN于6月24日在德国正式发布,新车采用六门设计,车身尺寸相比现款车型有所增加,且提供1.5T三缸、2.0T四缸发动机。据悉,新一代MINICLUBMAN或于2015年10月在国内上市。

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雪铁龙DS3

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试驾过几次MINI都留下不错的印象,一直以年轻人为主要群体,崇尚个性生活。不过当新一代CLUBMAN亮相的时候,变化之大令我惊讶,心里一直有疑问:一台这么大的MINI还是MINI吗?今天我们来验证一下。

在前不久结束的成都车展上,雪铁龙DS3正式上市。雪铁龙DS系列作为法国标致雪铁龙集团旗下的高端车系,一直扮演着“时尚先锋”的角色。出身于“浪漫之都”的它散发着独特的气质。而MINI称得上是汽车时尚界的“老大哥”,尤其是在国内,MINI已是“潮人”的专属座驾。这两款时尚小车谁更得宠并不好评判,动力、空间等等这些对于他俩来说太过循规蹈矩了,他们在意的是够不够“fashion”。

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车型信息

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外观方面,新一代MINICLUBMAN延续MINI家族最新的设计理念。同时,新车放弃了老款车型个性的五门式设计(驾驶侧单门+副驾驶侧对开门+对开式尾门),转而采用传统的独立四车门+对开式尾门设计,其外形看起来更像是加长版的五门MINI车型。

实拍车型

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车身尺寸上,新一代MINICLUBMAN其长宽高分别为4253/1800/1441mm,轴距为2670mm。较老款车型有了不小的提升。而在拓展性方面,新车的后排座椅可40:20:40放倒,最大储物空间为1250L。

2016款MINI COOPER S CLUBMAN 2.0T

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上市时间

风尚版车型性价比最高 进口雪铁龙DS3购买指南

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2015年11月14日

“乞丐版”成首选车型 雪铁龙DS4/DS5购车手册

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所属品牌

外观:高雅“女神”VS顽皮“坏小子”

另外,新车的内饰延续全新MINI的整体风格,并针对细节设计进行调整。仪表盘采用了经典的双圆造型,搭配上中控台、门拉手等部位的圆形装饰,使车厢内的整体感更为统一。

MINI

产品名称DS3 1.6 2012款ONE 1.6 AT 2011款品牌雪铁龙(进口)MINI厂商指导价(万元)19.98-24.9822.5长/宽/高(mm)3948/1715/14793723/1683/1407轴距(mm)24642467行李厢容积(升)285160-680保修里程两年或10万公里两年不限公里

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市场售价

DS3共分时尚版、风尚版、至尊版3款配置车型,价格区间与MINIONE相差不大。同为双门掀背时尚小车,DS3车身尺寸方面比MINI ONE略大一些,而轴距方面基本相同。两车的后排座椅可以放倒,行李箱空间更为灵活。保修方面,两车同为两年质保。

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34.90万元

DS3在外观方面秉承了DS家族的经典设计元素。中网格栅与进气格栅连成一体,形成倒梯形与两盏不规则的大灯相呼应,形成凶猛的“大嘴”。而镀铬饰条的点缀让“大嘴”更加生动。DS3前脸两侧空气导流口加入了日间行车灯,远看两侧的LED日间行车灯酷似鱼鳃。整体来看DS3极具视觉冲击力。

而配置方面,新车将动态稳定控制系统,包括动态牵引力控制系统和电子差速锁控制系统,而高配车型还将配备电子手刹、MINI平视显示系统、泊车辅助系统、倒车摄像机以及驾驶辅助系统等功能。

车辆提供

谁说只有多变才能吸引眼球,MINI传达给我们的是“以不变应万变”。在MINI五十多年的历史中,前脸造型的经典元素一直保持到了今天。2011款MINI的造型变化很微小,最大的区别就是前进气格栅变得更大,更加立体。

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宝创MINI

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动力系统方面,新一代MINICLUBMAN将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,以及2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率分为100kW和141kW,最大扭矩分别为220Nm和280Nm。海外版车型还将搭载一台2.0T四缸柴油发动机。传动方面,与1.5T发动机匹配的将是6速手动或6速手自一体变速箱。与两款2.0T发动机匹配的是6速手动或8速Steptronic手自一体变速箱。

实拍编辑

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徐彬桓

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销售地址

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深圳市深南中路3039号国际文化大厦1楼B2

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DS3车身侧面线条流畅,镀铬防擦条时尚的基础上又不缺实用性,白色车顶与车身形成明显的视觉反差。B柱造型独特,菱形的私密玻璃与C柱融合。尾部并没有下滑,由此保证了后排的头部空间;MINI的侧面造型相对保守,没有复杂的线条。类似“悬浮式”的车顶与DS3有相似之处,而且处理更为简洁。

0755-8266 8833

雪铁龙DS3的车尾相比前脸,稍显简洁,高位LED刹车灯绝对是少不了,尾灯为简单的几何图形不显凌乱,与尾部整体简练的风格贴切;DS3专属标识镶嵌在平滑的后备厢中央,让人过目难忘,镀铬的排气管凸显运动的气息。

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MINI的尾部设计同样简洁,除了位于保险杠下方的后雾灯变大更细长,整体感觉比较敦实、饱满。虽然MINI ONE在MINI家族中是入门级车型,但对于一款售价超过20万元时尚小车来说,没有倒车雷达就有点说不过去了。

MINI CLUBMAN的历史可以追溯到1969年,而第一代车型正式在2005年推出,从官方图片的对比中我们可以看出为何新一代MINI CLUBMAN是尺寸最大了。

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11月14日,新一代MINI CLUBMAN在国内正式上市,新车最大的特色是采用6门式布局,搭载了1.5T和2.0T两款动力配置。

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第一眼观感,新一代MINI CLUBMAN还是保留MINI家族车型特点,圆形元素占主导。

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雪铁龙为DS3配备了17寸的“大脚”,白色的五幅轮毂造型独特,外侧的突起造型冲击力很强。对于一款小车而言,配以大尺寸的轮毂无疑更吸引人;相比而言,MINI ONE配备的15寸轮毂无论造型还是尺寸都处于下风,但MINI有多种样式和尺寸的轮毂作为选装配件供您选择。当然,想要得到更具个性的轮毂只能多掏“银子”了。

MINI CLUBMAN共分为极客和鉴赏家两种车型配置,主要区别就是风格差异,同时可以选择JCW套件。

内饰:MINI秉承经典 DS3科技感更强

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雪铁龙DS3内饰黑白相搭,起到不错的视觉效果,搭配白色烤漆材质面板,提升了整车的档次,同时也增添了几分科技感;MINI的内饰基本可以用“圆”来概括,中部的圆形仪表盘与空调出风口很像“米奇”的头部,非常可爱。但整体质感与配置不如DS3丰富。

尺寸对比老款全面升级,大家从下图就可以对比出差距,新一代MINI CLUBMAN的尺寸完全提升了一个级别,堂堂正正的5座车有木有!

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轮胎尺寸有17-19寸的选择,底盘保持不变,选装JCW套件的车型升级为可变悬挂。

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外观设计还是保留MINI的味道,同时外观配置上依旧“丧心病狂”多达12种车身颜色搭配,再加上与车顶和后视镜的互相搭配,有足够的色彩方案供你选择。

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雪铁龙DS3采用炮筒型仪表盘,虽然造型并不新颖,但是周边的镀铬处理显得很精致。遮光罩的后部采用镂空设计,这一点还是很具个性的;MINI保留了时速表与功能键一体式设计,白色的表底搭配全黑色的面板,显得极为简洁。

内饰依旧保留圆形风格,与目前换代的MINI车型基本一致,同时提供6种内饰风格选择,够个性了吧。

空间:前排都够用 后排是浮云

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座椅也是雪铁龙DS3的亮点之一。黑白搭配的座椅非常美观,包裹性和舒适型都是一流的,高配车型还带有电加热功能和侧向安全气囊。不过遗憾的是,DS3的座椅没有配备电动调节功能,入门级的车型也没有配备真皮座椅。

车内的一些细节需要你去仔细体验,设计的好看同时又不失实用性。

MINI ONE的纺织面料座椅还算舒服,面料手感并不差。但作为时尚定位的个性小车来说,MINI ONE并不能选择个性化的座椅配色,有些遗憾。想要搭配个性座椅的颜色只能选择更高一级别的车型了。

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更强大的多媒体系统替换了圆形时速表,基于宝马iDrive开发而来的MINI互联空间系统带你领略各种

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两段式天窗为全系标配,但是为何不设计成单块全景式天窗呢?

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对于这类双门掀背小车来说,后排真的是“浮云”。但是有总比没有强,偶尔应急用还是可以的。按照“矬子里拔将军”来比的话,还是DS3更优秀。无论是空间还是座椅的舒适度,都比MINI好一点,而且它配备了三头枕。当然,中间那个头枕实际作用很小。

记得以前试驾MINI车型最不爽是它的座椅,乘坐和调节都令人不太舒服。而MINI CLUBMAN则在这方面下了功夫,座椅首次配备了电动调节和记忆功能。

这两款小车的后备箱都不算大,但好在支持后排座椅按4/6比列放倒,可以得到更大的储物空间。虽然全部放倒后地板并不是完全水平的,对于日常储物已经完全够用了。相比于后排来说,这种时尚小车的后备箱使用率更高。

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配置上座椅有真皮座椅和真皮/织物拼接座椅,客户依旧可以个性化选择,选装JCW套件的车型则是翻毛皮双色拼接座椅,但是只能采用手动调节了。

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尺寸更大带来的是更大的后备厢空间,可以从360L扩展到1250L,实用的MINI不错吧?

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配置:DS3更具优势 MINI手动空调是硬伤

新一代MINICLUBMAN将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,以及2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率分为100kW和141kW,最大扭矩分别为220N·m和280N·m,传动方面,与1.5T发动机匹配的将是6速手自一体变速器,与2.0T发动机匹配的是8速手自一体变速器。

产品名称DS3 1.6 AT 风尚版 2012款ONE 1.6 AT 2011款厂商指导价(万元)21.9822.5侧气帘●-定速巡航(CCS)●-无钥匙启动系统-●大灯高度调节●-外后视镜电动折叠●-日间行车灯●-自动头灯●-后视镜自动防眩目-●自动空调●-智能胎压监视系统-●●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项

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对于配置的比拼,我们选择了与MINIONE售价最为接近的DS3风尚版与之比较。DS3配置相对更高一些,配备了定速巡航、日间行车灯等花俏的设备。但它没有配备无钥匙启动系统;MINIONE作为MINI的入门车型配置不高我们可以理解,但自动空调都没有就有些说不过去了。

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雪铁龙DS3的配置很丰富,造型设计新颖。空调按键与多媒体控制键划分清晰,空调液晶显示屏很有特色。中央显示屏搭配白色的面板不仅美观而且功能齐全。值得一提的是,DS3在前排空调出风口附近配备了香氛挥发器,细节之处很到位。

总结:MINI CLUBMAN确实长大了,个性没那么突出,但依旧保留了MINI车型的元素。配置的丰富,空间的提升,更符合市场的需求,你可以认为这是MINI针对市场的妥协,将整个消费群体扩大化,在原有的性格中寻求稳重务实。

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动力:同为1.6L自然吸气引擎

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产品名称DS3 1.6 AT 风尚版 2012款ONE 1.6 AT 2011款厂商指导价(万元)21.9822.5排量(L)1.61.6进气形式自然吸气自然吸气最大功率(kw)8872最大功率转速(rpm)60006000最大扭矩(n.m)160153最大扭矩转速(rpm)42503000变速器形式手自一体自动挡位数46前悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊弹簧滑柱悬架后悬架扭力梁式半独立悬架多连杆独立悬架驱动方式前置前驱前置前驱

雪铁龙DS3

动力方面,两款车均搭载1.6L自然吸气引擎,对于这样的小车来说完全够用。DS3的动力稍高于MINI ONE,但相差不大。DS3配备4速手自一体变速器,而MINI则配备档位更多的6速自动变速箱。悬挂方面,MINI的多连杆独立后悬在操控性上更强。

DS3的变速箱选择上落后于MINI ONE,4速手自一体变速器显得有些“寒酸”。相比之下,MINI的6速变速箱更为给力,无论是驾驶平顺性还是燃油经济性上都强于对手。毕竟MINI隶属于宝马旗下,对于动力与操控的追求让MINI更具驾驶乐趣。

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雪铁龙DS3

动力也不是这两款小车的强项。DS3在海外有动力更强的1.6T涡轮增压版,但此次并没有引入国内;而MINI更是有COOPER S这样的“小钢炮”,当然售价也贵了不少。对于这类个性小车,我们只能说,时尚与动力无关,与造型相连。

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总结

2011款MINI One

坦白的讲,雪铁龙DS3与MINI ONE都不是实用的车型。无论是空间还是价格,注定它们是为追逐时尚的人群所准备的。但什么是时尚?没有具体的定义。你喜欢的,适合你的就是时尚的。

雪铁龙DS3

DS源自法语中的Deesse一词,中文意思为“女神”,车如其名,DS3散发的是独特的高贵气质;而MINI经过历史的沉淀,造就出了独树一帜的外形。MINI更像是一个执着调皮的“坏小子”,灵动顽皮又惹人喜爱。这类时尚小车或许不会改变人们的购车观念,但会冲击你的审美观念。

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