韦德国际官网
这些车好玩空间还很大,10.99万起看着很与众不同

图片 1

许多中国人买车都喜欢买同级别中最大的车型,毕竟同样的价格的话,这台的乘坐空间和储物空间更大会显得性价比更高。那么在轿车中也有这样的一个实例,当同一款车出现两厢版本和三厢版本的时候,更多的人们还是愿意选择三厢,毕竟看起来更加大气。

原标题:10-15万左右买合资车,这4台适合95%的年轻人!

车主之家微信后台每天都会受到大量的提问,大部分问题编辑部都在后台第一时间回复了。但说实话,有些回复不是那么详尽。这样显然是不好的,那就将部分“典型问题”抽出来,详细解读,也算是编辑部给大家送点小福利了。

图片 2

图片 3

Q:家用车,买三厢好还是两厢好?

然而,两厢车也有着三厢车所没有的优点:

--

A:市场上有不少A级和A0级轿车同时销售两厢和三厢车型,这些车型的各方面性能都非常接近,甚至有些车型的价格和配置都完全相同,相信有不少人都曾经在同一款车型的两厢和三厢之间纠结。那么问题来了,同一个车型两厢和三厢怎么选?

1.两厢车的后备箱尾门开口更大,在后排座椅放倒之后,存放大件东西非常方便,例如本田飞度。

在汽车刚刚进入中国时,出于对车辆实用性的考虑,很多消费者都会去选择一辆三厢车,而近几年随着购车用户越来越年轻,在实用性的基础上他们也更在意车辆的外观,因此现在两厢运动车型在市场上也越来越受欢迎。而不少车企为了让自己的车型可以更好地适应不同年龄层的需要,便为同一款车型推出了两厢和三厢两个版本,那今天砖叔就为大家推荐其中四款。

谁更能装?

2.后排乘客拿取后备箱空间更加方便。

图片 4图片 5图片 6图片 7

图片 8

3.在车长上,同一车型中两厢车比三厢车更短,没有“屁股”,停车更加方便。

√推荐理由

后备厢容积对比

图片 9图片 10图片 11

在马自达最新“魂·动”理念下推出的昂克赛拉,无论是两厢还是三厢版都具有很高的颜值,由于三厢版车型车身高度更低,并且长度更长的原因,所以看起来会显得更加修长,但两者整体都颇具运动风格。同时其搭载的创驰蓝天发动机,在为车辆提供良好动力体验的同时,还可以很好地兼顾到油耗的经济性。此外,出色的操控也是马自达车型的一大亮点。

车型

两厢版的科鲁兹的前脸设计和三厢版的完全一样,采用了家族式双进气格栅设计,大灯则采用远近一体式设计,在轴距方面也领先同级的高尔夫和福克斯车型,长达2700mm。在内部空间上,乘坐空间并没有因为它是两厢版而变小。反而在后备箱上,尾门开口更加,搁置大件物品十分方便。

※砖叔提醒

三厢版

图片 12

相比于它以上的这些优点,两厢车型在空间上的短板也是我们不能回避的,其后排头部空间和腿部空间上都显得比较拥挤,相比于同级别车型,还是有比较大的差距。

两厢版

操控方便,科鲁兹有着引以为豪的“瓦特连杆”底盘设计,在过弯时候的支撑性很足够,整个底盘的反馈都十分紧致,属于家用和运动两用的两厢轿车。

图片 13图片 14图片 15图片 16

朗逸VS朗行

图片 17图片 18图片 19

√推荐理由

478升

昂克赛拉同样也有着两厢和三厢版本可选,不过选择昂克赛拉的消费者就知道,该车型无论是两厢还是三厢版本,后排腿部空间都会比同级别的轿车小一点点,且后排地台凸起较高,挤三个人比较辛苦。在后备箱容积上,两厢版比三厢版的容量要小约69升,毕竟两厢版的车长较短。

相比于昂克赛拉的外形,福克斯三厢版车型,比起两厢版就会显得家用很多,不过这也让它拥有了一个容积达到530L的后备箱,这个数据堪比很多中级车。此外,福克斯全系还匹配了多种动力总成,以求能够给消费者更多的选择。

412升

图片 20

※砖叔提醒

瑞纳VS瑞奕

但真正的车手是不在乎这些细节的,昂克赛拉引以为豪的创驰蓝天发动机,压缩比高达13:1,动力强劲,非常省油,变速箱传动效率高,平顺性高。即使百公里加速不如思域,但操控和转向性比思域还要好。

从目前现款福克斯来看,其颜值不算特别高,同时在内饰做工上也一直都是长安福特车型的短板。喜欢福克斯的朋友,不妨等等全新一代车型的上市。

454升

图片 21图片 22图片 23

图片 24图片 25图片 26图片 27

375升

高尔夫可是说是在两厢车型里面卖的最火的了,从它诞生至今已经有七代的历史,在最新的七代半高尔夫上,后扭力梁悬挂更换为后独立悬挂,大家再也不用吐槽高尔夫减配了。在配置上,全新一代高尔夫全系标配ESP,自动驻车等配置。

√推荐理由

福克斯

图片 28

科鲁兹在外观设计上瞄准了追求时尚的年轻消费群体,因此它的两厢版和三厢版车型,都表现出了比较强烈的运动风格。相比于一开始介绍的昂克赛拉,它在后排的乘坐空间上表现会更好一些,与此同时它比较扎实的底盘调校,也能够带来一定的驾驶乐趣。

530升

如果追求性能的话还可以入手高尔夫R line,高尔夫GTi或者高尔夫R。如果只求代步的话,教授推荐购买1.4T+7DSG版本,最大马力150匹,峰值扭矩250牛米,加速起来就如一台小钢炮。

※砖叔提醒

356升

总结

内饰用料一直以来都是雪佛兰品牌的短板,虽然乍看之下会有比较强的高级感,但大多数都是硬塑料材质,另外1.4T车型所匹配的双离合器变速箱,换挡时的顿挫也会有一些明显。

昂克赛拉

其实买车不一定要非常大,作为家庭的第二辆车的选择,两厢车会显得更加轻便小巧,停车也更加方便,何乐而不为呢?

图片 29图片 30图片 31图片 32

419升

√推荐理由

350升

威朗是今天推荐的这四台车中,将两厢运动与三厢家用的定位,体现得最淋漓尽致的一款。另外值得一提的是,别克还在威朗两厢车的基础上,推出了运动版的GS车型,相比于普通版的两厢车,GS车型在外观上不仅高度更低,而且车身也会更长,从而营造出更多动感。最后,威朗在配置上也十分厚道,像倒车影像、电动天窗、6气囊等,几乎都做到了全系标配。

从上图朗行和朗逸的对比中就能明显看出,三厢的朗逸在后备厢深度上两厢的朗行深不少,同时对比数据也会发现,三厢版普遍比两厢版的后备厢大几十到一百多升,差距还是比较明显的。但两厢版的优势在于后备厢的开口比较大,在需要搬大件行李时,开口大的优势就能显现出来。

※砖叔提醒

图片 33

威朗三厢家用的确不错,两厢尤其是GS版本,运动感也非常出色,但相比威朗同级别对手,其售价相对较高。

另外,因为现在大部分十万级别的三厢车使用的都是机械连杆,这种弯曲的连杆在关闭后备厢时会占据一部分行李厢空间,而且还有可能会压到后备厢的行李,所以大部分三厢车的实际尾厢容积不如数据上那么大。

拒绝大屁股,五款合资两厢轿车了解下?

需要注意的一点是,一般两厢车在计算后备厢容积时,都是只算置物板下方的区域,如果算上置物板上方的空间,可以接近甚至超过三厢车。理论上拆掉盖板后,行李可以堆到盖板上方,实用性比三厢还强。

三厢车真的比两厢车好?真相可能出乎你意料!

偶尔应急一下是可以,但是有两点要注意:1、行李把后窗挡住以后会增大驾车盲区;2、急刹车时,堆太高的行李可能会飞向乘客。

颜值高又好开,这几款10万出头的两厢合资车值得关注!

谁更舒适?

图片 34

除了容积以外,因为两厢车的乘客和后备厢没有隔开,所以两厢车在高速行驶时的车厢共鸣噪音会比三厢大一些。而且在夏天时,两厢车的制冷会感觉不如三厢车。

另外还有一个小问题,就是如果两厢车的后备厢放一些有味道的东西时,会飘到满车厢都是。如果是香味就还好,如果你后备厢刚好要帮人带个榴莲就···

图片 35

两厢车在舒适性上是不是就一定不如三厢车呢?也不是,三厢车因为C柱下滑的原因,所以后排头部空间普遍都不如两厢车好。比如可以看看上图马自达日本官网的数据,两厢版的昂克赛拉头部空间确实比三厢版好了一点点。

谁更好开?

车身尺寸对比

车型

三厢版

两厢版

朗逸VS朗行

4605*1765*1460

4445*1765*1485

瑞纳VS瑞奕

4375*1700*1460

4120*1700*1460

福克斯

4534*1823*1483

4368*1823*1483

昂克赛拉

4582*1795*1458

4461*1795*1474

一般同个平台的三厢车普遍要比两厢车长10-20cm,所以两厢车在城市驾驶起来会更加灵活,在狭窄的停车场也可以少倒几次。在路边没有划线停车时,经常会遇到一些长度非常紧迫的车位,这时候三厢车还真可能长这20cm就没法停了,两厢车的优势自然就展现出来了。

图片 36

图片 37

再说说操控,两厢和三厢因为重心点不同,所以操控上也会差别。但看看对操控要求最高的赛车:在CTCC赛场上,昂克赛拉和福克斯都是同时拥有两厢和三厢赛车,可见就连赛车这种争分夺秒的运动都不在乎两厢还是三厢,那作为代步的家用车的差别就更加可以忽略不计了。

谁更省油?

图片 38

车型 风阻系数 车重 工信部油耗 海外官方油耗
昂克赛拉三厢2.0AT 0.27 1343kg 6.2L/100km 5.8L/100km
昂克赛拉两厢2.0AT 0.29 1359kg 6.2L/100km 5.9L/100km

虽然三厢车的风阻系数和车重都更低,但是在工信部油耗上却一点便宜都没占到。如果翻海外版的数据,就会发现澳大利亚的三厢版昂克赛拉公布的油耗确实比两厢版低那么一点点(5.8L/100km比5.9L/100km)。

我觉得这个差距对于一般人可以完全忽略了,如果你非常在乎数据的话,还是买三厢版吧。

两厢车安全性不如三厢车?

有不少人会担心两厢车的安全性不如三厢车。从表面上看,两厢车在被追尾时缓冲区域不如三厢版,但是,车厂也不是完全不管两厢车被追尾的安全问题,所以会特地针对两厢车尾厢作强化处理。这点从同平台两厢车普遍更重就看得出来。另一点,被追尾时C柱、头枕的设计和尾厢里的物品同样起着很关键的作用。

不过很抱歉,因为全球各大碰撞机构(C-NCAP、E-NCAP、IIHS)都没有被追尾碰撞测试,所以我也没法拿出数据证实两厢车和三厢车谁更安全。

我适合三厢还是两厢呢?

总结上述观点后,总结出下述观点,欢迎各位对号入座:

图片 39

1、如果你想要更大的行李厢空间,那就买三厢版。

2、如果您经常需要长途出行的话,更适合买三厢车,一是可以在装满人时放更多行李,二是舒适性稍稍好了一点点。

3、如果您有放超大行李的需求的话,比如搬个冰箱之类的,三厢车基本上就没辙了,这时,尾厢扩展性更强的两厢车会更适合您。

4、如果您停车或经常走的路很狭窄的话,更短更灵活的两厢车更适合您。

5、两厢车的后排头部空间会稍稍比三厢版大一点,如果你觉得某款三厢车的后排头部空间比较压抑,可以考虑它的两厢版本。

6、如果您不常遇到上述所有问题的话,就看哪个顺眼买哪个吧。

图片 40

微信号:chezhuzhijia

热辣点评 新鲜车讯 用车解惑

扫码或搜索微信号即可实时获取

车主之家 用心为车主办实事

相关推荐阅读:*销量高就是好车?

返回顶部