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北京车展亮剑新能源!长安汽车“香格里拉计划”走向实战!

12月20日,由《中国汽车报》社主办的“2018年度消费车型盛典暨新经济与汽车产业主题演讲”在北京隆重举行。在消费车型盛典颁奖环节中,长安新CS75与逸动EV460分别荣获年度SUV车型与年度新能源车型两项大奖,充分彰显长安汽车的行业地位。

原标题:北京车展亮剑新能源!长安汽车“香格里拉计划”走向实战!

在2013年,中国车市的SUV市场刚显示出星星之火时,由长安CS75、哈弗H6、江淮瑞风S5所组成的主流国产SUV就成为了市场关注的焦点。

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时至今日,江淮瑞风S5在市场竞争中被同品牌车型所取代,而长安CS75、哈弗H6却始终是SUV市场的一面旗帜。如今,作为中国SUV市场的元老车型,长安CS75率先进入了新能源时代。

年度消费车型评选活动至今已经举办了第十一届,在业内和消费者中具有广泛的影响力。评选由汽车行业专家、资深汽车媒体、专业车手组成评选委员会,综合多项指标评选得出结论,具有客观、公正和权威性。

在2013年,中国车市的SUV市场刚显示出星星之火时,由长安CS75、哈弗H6、江淮瑞风S5所组成的主流国产SUV就成为了市场关注的焦点。

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年度SUV新CS75,文武兼备“智”在必得

时至今日,江淮瑞风S5在市场竞争中被同品牌车型所取代,而长安CS75、哈弗H6却始终是SUV市场的一面旗帜。如今,作为中国SUV市场的元老车型,长安CS75率先进入了新能源时代。

4月25日北京车展上,长安新能源共携五款新能源车亮相,覆盖轿车、SUV、小型车等各类车型,其中,CS75 PHEV插电混动与移动EV460为本次车展的亮点车型。

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而CS75 PHEV车型的亮相,也揭开了长安SUV系列新能源车型的序章。而SUV进入插电混动时代,轿车进入纯电动时代,长安这一针对性的产品布局,精准的切中了如今市场的消费需求。

作为长安CS系列的经典车型,上市四年以来,CS75获得了75万辆的骄傲成绩。新CS75作为中期改款车型,除了对外观设计和配置进行全面升级外,其“心脏”更是换上了新一代蓝鲸280T直喷增压发动机,该发动机获得了“中国心”2018年度十佳发动机称号,可输出最大131KW、265N·m的动力,令新CS75更加狂野不羁,释放车主内心的疯狂。

4月25日北京车展上,长安新能源共携五款新能源车亮相,覆盖轿车、SUV、小型车等各类车型,其中,CS75 PHEV插电混动与移动EV460为本次车展的亮点车型。

CS75PHEV:长安首款智能混动SUV

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而CS75 PHEV车型的亮相,也揭开了长安SUV系列新能源车型的序章。而SUV进入插电混动时代,轿车进入纯电动时代,长安这一针对性的产品布局,精准的切中了如今市场的消费需求。

CS75PHEV是长安第一款插电式混合动力SUV,基于全新CS75平台开发,串并联双电机+1.5T发动机+自主研发的分轴插电四驱动力系统,是长安搭载主动安全、智能互联等量产技术最多的新能源车型。

除了“内心”更加狂野,“智慧驾舱SUV”新CS75搭载了多项业内领先的智能化驾驶配置。其中,APA4.0代客泊车系统是国内首次量产,通过这一系统,驾驶者无需操作车辆,只需启动一键泊车系统或通过手机APP远程下达指令,车辆就可以实现自动驶入、自动规划路径、自动搜索车位、自动泊车、自动驶出停车场等操作,彻底解决新老司机“停车难”的问题。

CS75PHEV:长安首款智能混动SUV

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CS75PHEV是长安第一款插电式混合动力SUV,基于全新CS75平台开发,串并联双电机+1.5T发动机+自主研发的分轴插电四驱动力系统,是长安搭载主动安全、智能互联等量产技术最多的新能源车型。

在高效节能方面,CS75PHEV油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L,电池系统总电量为12.9kwh,满箱油按NEDC工况法续驶里程可达880公里。

此外,长安新CS75还具备飞屏互动、智能语音、全时在线、ACC全速自适应巡航、360度环视行车记录、博世新一代AEB预警辅助制动、LCDA智能并线辅助、LDW车道偏离预警等众多智能驾驶辅助功能,为消费者带来安全的智能车生活。

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驱动力方面,CS75PHEV采用前后双电机系统,最大峰值功率为150kw,加上一台1.5T发动机,最大105kw峰值功率,百公里加速仅需8秒。

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在高效节能方面,CS75PHEV油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L,电池系统总电量为12.9kwh,满箱油按NEDC工况法续驶里程可达880公里。

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今年,在重庆举办的i-VISTA智能网联汽车2018国际研讨会上,中国汽车工程研究院发布了第三批“i-VISTA中国智能汽车指数测评结果”,新CS75以42.7的总分斩获第一名,再次证明了长安汽车在智能化领域的硬实力。

驱动力方面,CS75PHEV采用前后双电机系统,最大峰值功率为150kw,加上一台1.5T发动机,最大105kw峰值功率,百公里加速仅需8秒。

而在智能安全方面长安CS75 PHEV配备了ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急刹车、BLIS 并线辅助系统、车道偏离预警、APA自动泊车4.0、前后排一体式安全气帘、高清360环视系统带行车记录功能等,在CS75产品进入新能源市场时,长安依旧保持了这款车性价比高的属性。

年度新能源逸动EV460,打破你的里程焦虑

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值得注意的是,长安CS75 PHEV上的这套APA自动泊车系统,已经完全实现了自动找车位、全自动泊入、遥控泊车、并且应对狭窄车位也能正常工作。

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而在智能安全方面长安CS75 PHEV配备了ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急刹车、BLIS 并线辅助系统、车道偏离预警、APA自动泊车4.0、前后排一体式安全气帘、高清360环视系统带行车记录功能等,在CS75产品进入新能源市场时,长安依旧保持了这款车性价比高的属性。

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作为一款纯电动车,逸动EV460一经发布,就以其超高续航、超低能耗、经济性等优点赢得了消费者的青睐。逸动EV460实测里程高达550km,打破了用户对于新能源汽车的“里程焦虑”。其搭载的行业首创“三合一电驱”系统,让每一度电的动能都能尽情释放,实现同等电量下更长续航。

值得注意的是,长安CS75 PHEV上的这套APA自动泊车系统,已经完全实现了自动找车位、全自动泊入、遥控泊车、并且应对狭窄车位也能正常工作。

而在设计方面,CS75针对格栅、轮辋等高感知部件,进行了差异化设计;内饰也采用全新的个性配色设计,居家温馨。整车空间对标同级别车长和轴距都有明显的优势。

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据了解,CS75PHEV将在今年三季度上市,它将是目前为止长安汽车旗下搭载主动安全、智能互联等量产技术最多的新能源车型,竞争实力不容小觑。

逸动EV460的国标NEDC工况续航里程实测达到430km,路试实测续航里程达到460km,60km/h等速工况续航里程实测高达550km,秒杀同级别电动车。此外,根据NEDC工况续航实测,逸动EV460理论最低百公里耗电仅9.4KWH,如果一度电按照0.5元来算,折合下来百公里仅4.7元。

而在设计方面,CS75针对格栅、轮辋等高感知部件,进行了差异化设计;内饰也采用全新的个性配色设计,居家温馨。整车空间对标同级别车长和轴距都有明显的优势。

逸动EV460: 内外兼修的纯电动出行伙伴

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据了解,CS75PHEV将在今年三季度上市,它将是目前为止长安汽车旗下搭载主动安全、智能互联等量产技术最多的新能源车型,竞争实力不容小觑。

此次亮相的第二代逸动EV,简称逸动EV460,是第一款采用全新家族化造型的新能源产品,续航竞争力强。

逸动EV460还搭载了新版in call 3.0智能车载互联系统,充满未来感的人机交互界面,集合倒车影像、蓝牙、wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项功能,融入种种驾驶场景,让车主尽享高科技带来的便捷驾驭乐趣。

逸动EV460: 内外兼修的纯电动出行伙伴

它继成了长安优异的研发调教基因,保证了新能源车的驾乘乐趣、2700mm轴距大空间及智能化优势征战纯电动轿车市场,预计今年四季度上市。

持续推进第三次创新创业,长安明天会更好

此次亮相的第二代逸动EV,简称逸动EV460,是第一款采用全新家族化造型的新能源产品,续航竞争力强。

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长安汽车同时斩获两项年度车型大奖,又一次彰显了其全新的精神风貌。就如“第三次创新创业”所说,长安汽车将实现从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型,向着世界一流汽车企业而努力奋斗。

它继成了长安优异的研发调教基因,保证了新能源车的驾乘乐趣、2700mm轴距大空间及智能化优势征战纯电动轿车市场,预计今年四季度上市。

在“生命动感、智色双旋”的设计理念指引下,逸动EV460作为长安汽车首款采用家族化设计语言的纯电动汽车,外观动感飘逸,内饰精致细腻,蝶翼式的家族设计语言,加上第二代逸动EV独特的封闭式格栅设计,构建出立体感十足的前脸造型。

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智能是新能源轿车的关键词之一,本次逸动EV460搭载了长安in Call 3.0智能车载互联系统,全时4G在线,实现在线导航,实时聆听酷我音乐、喜马拉雅等语音服务。

为实现这一伟大目标,长安汽车先后在智能化和新能源领域发布了“北斗天枢计划”和“香格里拉计划”两大战略,推动中国汽车在新能源和智能化领域的发展,为中国汽车产业升级贡献力量。

在“生命动感、智色双旋”的设计理念指引下,逸动EV460作为长安汽车首款采用家族化设计语言的纯电动汽车,外观动感飘逸,内饰精致细腻,蝶翼式的家族设计语言,加上第二代逸动EV独特的封闭式格栅设计,构建出立体感十足的前脸造型。

也可以实现微信互联、行程分享及智慧停车。同时,通过手机APP,可远程了解车辆状态,实现远程预约充电、开启空调、远程车辆定位等服务。

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智能是新能源轿车的关键词之一,本次逸动EV460搭载了长安in Call 3.0智能车载互联系统,全时4G在线,实现在线导航,实时聆听酷我音乐、喜马拉雅等语音服务。

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荣誉属于过去,奋斗赢得未来。长安汽车还将持续推动“第三次创新创业”落地,以真抓实干的精神加速前进,以高品质的产品回馈用户,以高智造的技术引领时代。

也可以实现微信互联、行程分享及智慧停车。同时,通过手机APP,可远程了解车辆状态,实现远程预约充电、开启空调、远程车辆定位等服务。

与第一代逸动EV相比,不管是在驱动电机上,还是在续航里程上, 第二代逸动EV都有大幅度地提升。从电机上来看,逸动EV460搭载了100KW的强劲电机,50公里加速仅需4秒。从充电速度上来看,快充45分钟即可充满80%。

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与第一代逸动EV相比,不管是在驱动电机上,还是在续航里程上, 第二代逸动EV都有大幅度地提升。从电机上来看,逸动EV460搭载了100KW的强劲电机,50公里加速仅需4秒。从充电速度上来看,快充45分钟即可充满80%。

从耗能上来看,第二代逸动EV百公里耗电仅为14.2度,如果一度电按照0.5元来算的话,那么百公里只要7.1元,充满一次电也只需要32.66元。

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从续航里程上来看,第二代逸动EV的NEDC工况续航405km,60KM等速续航达到460km以上。

从耗能上来看,第二代逸动EV百公里耗电仅为14.2度,如果一度电按照0.5元来算的话,那么百公里只要7.1元,充满一次电也只需要32.66元。

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从续航里程上来看,第二代逸动EV的NEDC工况续航405km,60KM等速续航达到460km以上。

“香格里拉计划”是长安汽车在新能源市场中战略的统称,据了解,未来长安将计划累计投入100亿元,同时新建56个实验室、投入300套新能源专业设备。预计到2020年,新能源全新平台的产品将正式进入市场。

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而平台所涉及的将覆盖高性能轿跑、跨界SUV、轿车、SUV、微型车。预计到2035年,长安新能源汽车将累计推出33款车型。

“香格里拉计划”是长安汽车在新能源市场中战略的统称,据了解,未来长安将计划累计投入100亿元,同时新建56个实验室、投入300套新能源专业设备。预计到2020年,新能源全新平台的产品将正式进入市场。

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而平台所涉及的将覆盖高性能轿跑、跨界SUV、轿车、SUV、微型车。预计到2035年,长安新能源汽车将累计推出33款车型。

对于长安来说,如今的长安最大的财富就是分布与全球各地的研发中心。而在新能源市场中,长安在已建成的新能源六大领域15个实验室里,已达到了上千人的研发团队。

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在北京车展上上市的CS75 PHEV就是打开长安新能源市场的序章。在SUV产品矩阵丰富的同时,长安在新能源SUV领域的突破与创造,将会带动长安汽车向更高的品牌价值发展。

对于长安来说,如今的长安最大的财富就是分布与全球各地的研发中心。而在新能源市场中,长安在已建成的新能源六大领域15个实验室里,已达到了上千人的研发团队。

而纯电动的轿车,逸动EV460的亮相,也昭示着长安在新能源领域将更加出彩。

在北京车展上上市的CS75 PHEV就是打开长安新能源市场的序章。在SUV产品矩阵丰富的同时,长安在新能源SUV领域的突破与创造,将会带动长安汽车向更高的品牌价值发展。

而纯电动的轿车,逸动EV460的亮相,也昭示着长安在新能源领域将更加出彩。

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