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没有高田气囊的问题,5月汽车召回降低不少

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今天,奥迪、本田两大汽车品牌同时发布国内车辆召回信息。东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2018年5月22日起,召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威汽车,共计130455辆。

作为全球最大的汽车市场,几乎所有品牌都想在中国站稳脚,当然,随着产量和保有量不断增大,各类汽车召回也是逐年增多。从召回种类来看,包括零件涉及缺陷、生产工艺不严谨、功能失效等各种小问题。

兜兜转转又一年,这一年的汽车市场也是风起云涌,各种悲喜交加,当然了,这篇文章,我们不是来表扬的,反之,是要来总结一下今年几次大规模的召回事件,来盘点一下各个厂家今年公之于众的质量隐患。

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某些品牌喜欢把问题藏着掖着,最主要的原因在于怕破坏品牌形象,影响产品销量,但真的会有这样的后果吗?其实从网上的调查来看,很多消费者对汽车召回表示理解的,毕竟人无完人,车无完车,发现问题及时召回,反而会让用户更加信赖产品,提升品牌好感度。

其实我在查阅资料的时候,也是突然间就被今年的召回案例数量所惊呆,光是上半年就有109次,涉及车辆486万辆,这个体量也是让人惊叹,并且各家召回原因也是五花八门,其中排在前三位的分别是气囊问题,制动问题以及发动机问题,最下面我就总结一下今年的前几大召回事件。

事件回顾:

此前一直困扰各大主机厂的高田气囊问题不见踪影,那么5月又有哪些车型召回呢?我们一起来看看。

一、高田气囊安全隐患

自去年11月,东风本田CR-V曝出发动机机油也增多问题后,CR-V就备受关注。虽然厂家承诺在2月12日给出解决方案,但拖延的态度已经受到不少车主的质疑。随后,国家质检总局启动对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查。

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随后在3·15来临之前,厂家向各4S店及特约经销商发出停售通知。至今,5月16日东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

江铃福特新世代全顺汽车

涉及厂家:

召回原因:

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东风本田思铂睿、艾力绅、ciimo

本次召回范围内部分车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高,消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。

召回车型:2015年8月1日至2016年7月31日期间生产的部分江铃福特新世代全顺汽车,共计7180辆。

东风日产阳光、蓝鸟、天籁。

同时,一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将自2018年6月6日起,召回以下车辆,共计659,049辆。

召回原因:在装配发动机时未采用工装保证曲轴位置传感器与飞轮的间隙,造成个别车辆的曲轴位置传感器与飞轮接触并磨损,导致无法读取飞轮信号,发动机故障灯会点亮,极端情况可能造成发动机熄火。

郑州日产帕拉丁

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解决办法:为召回范围内的车辆免费检查并更换曲轴位置传感器。

长安福特蒙迪欧致胜

召回车型:

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北京奔驰C级、GLK级

一汽-大众汽车有限公司进口的生产日期为2011年11月7日至2013年11月8日的部分2013-2014款奥迪A4 Allroad、2012-2014款奥迪A5汽车,共计20278辆。

东风风神新AX7

梅赛德斯-奔驰进口C级、E级、R级、SLS级

一汽-大众汽车有限公司自2011年5月3日至2016年1月17日生产的部分2012-2015款奥迪A6L、2013-2014款奥迪A4L和奥迪Q5汽车,共计638771辆。

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福建奔驰凌特、威霆、唯雅诺

召回原因:

召回车型:2017年10月18日至2018年3月9日期间生产的部分东风风神新AX7汽车,共计13128辆。

标志雪铁龙DS3、DS4、DS5

本次召回范围内的部分车辆,发动机辅助冷却液泵可能存在两种失效模式:1、辅助冷却液泵可能被异物堵塞导致过热;2、辅助冷却液泵中的水汽可能造成内部电路短路。导致辅助冷却液泵局部温度过高和相关零件熔蚀,严重时可能造成发动机舱着火,存在安全隐患。

召回原因:由于供应商制造原因,制动真空助力器总成的后壳密封圈压装工艺存在缺陷。可能出现制动液压冲击造成密封圈骨架变形、脱出的情况,极端情况下车辆可能出现制动拖滞、加速无力现象。

北京汽车BJ80

解决办法:

解决办法:为召回范围内车辆免费检查并把存在缺陷的真空助力器更换为改进后的真空助力器总成。

克莱斯勒牧马人、克莱斯勒300C

一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪特许经销商根据计划分三个批次免费为召回范围内的车辆更换改进的辅助冷却液泵,消除安全隐患。

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东风裕隆纳智捷纳5、优6

相关用户如果发现辅助冷却液泵工作异常,应尽快与就近的奥迪授权经销商联系,对车辆进行检查。在召回行动开始后应尽快联系奥迪授权经销商进行维修。

奥迪

天津一汽丰田威驰

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比亚迪腾势

召回车型:生产日期为2011年11月7日至2013年11月8日的部分2013-2014款奥迪A4 Allroad、2012-2014款奥迪A5汽车,共计20278辆。

召回数量:

2011年5月3日至2016年1月17日生产的部分2012-2015款奥迪A6L、2013-2014款奥迪A4L和奥迪Q5汽车,共计638771辆。

超98万辆

召回原因:发动机辅助冷却液泵可能存在两种失效模式:1、辅助冷却液泵可能被异物堵塞导致过热;2、辅助冷却液泵中的水汽可能造成内部电路短路。严重时可能造车发动机舱着火。

召回原因:

解决办法:免费为召回范围内的车辆更换改进的辅助冷却液泵。

高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,在空气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。

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今年最坑爹的依旧是高田气囊问题,其实在去年因为高田气囊就造成了很大规模的召回,而今年,依旧造成了超过80万辆的召回,并且高田供应的厂商也是够多,导致大部分汽车厂商都遭殃。

东风本田CR-V

二、低温机油增多

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召回车型:2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威汽车,共计130455辆。

涉及车型:

召回原因:持续低温行驶时,发动机机油液面增多。

东本本田CR-V、思域、UR-V、杰德

解决办法:为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高。

广汽讴歌CDX

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广汽本田冠道

阿尔法·罗密欧Stelvio

北京现代全新途胜

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东风悦达起亚KX5

召回车型:2017年3月3日至2018年1月25日期间生产的部分进口2017与2018年款阿尔法·罗密欧Stelvio,中国大陆地区共涉及2799辆。

召回数量:

召回原因:由于生产中密封工艺控制不当,车身控制模块或BCM与车身A柱连接处线束可能因进水造成损坏。

超过116万辆

解决办法:为涉及召回车辆的车身控制模块和BCM与车身A柱连接处线束,以及电动尾门外盖板内部,进行免费密封优化处理。

召回原因:

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车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。

一汽奔腾X40

这件事在2018年先是造成了大多数北方车主的游行抗议,然后东风本田才开始决定召回车辆进行缺陷解决。

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三、悬架控制臂问题

召回车型:2017年10月27日至2018年4月26日期间生产的部分奔腾X40普通乘用车,共计8620辆。

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召回原因:由于整车控制器程序存在瑕疵,在使用手机远程功能后,可能出现车辆在行驶中异常熄火,在极端状况下,有导致车辆发生事故的风险。

涉及车型:

解决办法:为召回范围内的车辆免费检查并升级整车控制器程序。

别克昂科威、别克威朗、别克威朗两厢、别克全新英朗、别克全新一代君越、别克全新一代君威、别克VELITE 5

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雪佛兰新科鲁兹、雪佛兰全新科鲁兹、雪佛兰科鲁兹两厢车、雪佛兰科沃兹、雪佛兰探界者、雪佛兰迈锐宝XL

奔驰E级

凯迪拉克XT5

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召回数量:

召回车型:2016年7月12日至2017年6月22日期间生产的E级汽车, 共计860辆。

没有高田气囊的问题,5月汽车召回降低不少。超过332万辆

召回原因:装配有后排侧安全气囊的长轴距E级车辆上,主线束可能会被后排侧气囊支架挤压并造成线束破损。一旦线束破损,车辆的部分功能将受到影响。

召回原因:

解决办法:对召回范围内车辆的侧气囊支架上贴毛毡来避免支架与线束接触,并对线束进行检查,如果已损坏则进行修理。

此批车辆前悬架下控制臂衬套,在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出,极端情况下可能导致车辆失控,存在安全隐患。

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这是目前国内今年最大规模的召回事件,一下子300多万辆可是绝对的设计缺陷,几乎是上汽的全系产品全部召回,虽然有问题,但上汽的解决态度到位,300万辆涉及所有车型都一次解决,诚意不错。

一汽丰田卡罗拉及雷克萨斯RX汽车

四、发动机辅助冷却液泵

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召回车型:2016年1月16日至2016年2月3日期间生产的卡罗拉汽车,数量为1416辆。

涉及车型:

2015年10月22日至2015年10月29日期间生产的雷克萨斯RX汽车,数量为310辆。

奥迪A4 Allroad、奥迪A5

召回原因:空气囊控制系统中装配了问题批次的加速度传感器,该批次加速度传感器内IC芯片的生产条件不恰当,造成在车辆使用过程中部分IC芯片内部可能发生断路,导致空气囊警告灯点亮,空气囊无法正常展开。

奥迪A6L、奥迪Q5

解决办法:对召回范围内车辆装配的空气囊加速度传感器的生产编号进行点检,并对属于问题批次的加速度传感器免费更换为合格的零件。

召回数量:

超过65万辆

召回原因:

发动机辅助冷却液泵可能存在两种失效模式:1、辅助冷却液泵可能被异物堵塞导致过热;2、辅助冷却液泵中的水汽可能造成内部电路短路。导致辅助冷却液泵局部温度过高和相关零件熔蚀,严重时可能造成发动机舱着火,存在安全隐患。

因为之前在美国出现过车辆起火的事故,所以厂家比较重视,此次其实全球范围是召回了超过116万辆,国内占一半,针对这种设计缺陷,奥迪算得上很负责的及时止损。

五、车辆行驶过程中熄火

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涉及车型:

江淮瑞风S5

奇瑞东方之子、旗云5、奇瑞A5、旗云3、旗云E5、瑞麟G3、瑞麟G6

一汽奔腾B70、奔腾X80、奔腾B90、马自达6

广汽传祺GS5、GS5速博、GA3、GA3S·视界

召回数量:

**超过77万辆

召回原因:

由于燃油泵零件原因,在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损,当磨损到一定程度会产生泵油中断,导致车辆行驶中熄火,存在安全隐患。

这一质量缺陷所召回的车辆都是16年之前的老款车型,在近几年才逐渐磨损出现熄火问题,所以涉及到的数量何品牌并不小,看得出来这是一个比较大众的质量设计缺陷。

总结:

今年召回的案例属于发动机问题居多,并且,涉及数量都不在少数,还有其他部分召回数量不大的就不一一列出来了,大家感兴趣可以自行去国家市场监督管理总局官网查询,那么今年以上召回的车辆中,有没有你的车呢?如果有的话抓紧去相关经销商进行处理,也希望厂家可以以此为戒,不仅仅是为了企业形象,也为了消费者的权益着想。

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