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百公里3L节油高手告诉你怎样开车最省油

近年来随着国际油价的逐步走高,我国市场上的汽柴油售价再次创出新高,高油价时代已成现实,用车成品不断攀升,因此如何更好的保养车辆,同时改变一些原来不良的驾驶技术,“省油”成为车友热议的话题。那么有什么办法能让你在涨势“喜人”的油市面前镇定自若?今天来说说汽车的省油秘笈,我们特意为车主准备的新观点、新方法,一定会对您有所帮助!

很多司机为了能够在日常行车中省点油,都会自行上网去找一些“省油妙招”,但有些方法并一定有效,还很有可能会毁车和带来安全隐患!今天就让通妹来给大家说一说几种“最不靠谱”的省油方法,老司机都可能会被骗!

油价破8,车主面临挑战。小编就此整理出一份“省油宝典”,希望在你成为省油高手的路上,尽到一份绵薄之力。

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节油高手 李师傅

误区一:冬季油耗增加 爱车出了问题!

把胎压调高

20多年驾驶经验,曾参加多次节油比赛,创下百公里3升的油耗成绩。

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误区:把胎压调高,轮胎与地间的摩擦力减少,油耗会降低?

高手解读省油误区省油误区之空挡滑行

想必各位车主朋友都会关注自己爱车的油耗情况,您最近是否有这样的感觉呢?突然发现自己的爱车油耗增加了,甚至超过了原先耗油量的10%以上,那么这就意味着您的爱车出问题了吗。当汽车的油耗出现不正常地增加的情况时,车主应该从哪一方面着手找出原因来解决这个问题呢?

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正确做法:按照正常的挂挡行驶即可

冬季即将来临,车辆的燃油系统会随着天气转凉而额外地消耗一些燃油,这部分多消耗的燃油是为了补偿汽油雾化。另外,冬季暖车时间增加也会使车辆耗油量增加。最后,阎金盛特别提到了雾霾天气对车辆油耗的影响,雾霾使得车辆的空气滤清器变脏,空气滤清器灰容量达到饱和,引起进气阻力增大,进而影响车辆的燃油消耗。

事实:会使阻力减小,抓地力减少,刹车距离变长,舒适度也会有所降低。

空挡滑行省油这种说法,被很多车主所接受。空挡滑行是说在下坡路面或者减速滑行的情况下,挂空挡滑行。很多人认为这种做法比较省油,其实不然。李师傅说:“挂空挡行驶不仅违反交通禁令,对采用电喷发动机的车子来说反倒费油。”目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能,这类车子高速带挡滑行可以依靠其自身的设计,达到省油的效果,假如换空挡滑行,这一设计就起不到其应有的作用,实际上反而更加费油。“这种挂空挡省油的做法实际上是多年前发动机电喷技术还未广泛使用时代的观念,现在的发动机电喷技术已经广泛使用,所以大可不必通过挂空挡滑行来省油了,按照正常的挂挡行驶即可。”

误区二:停车不熄火 车里好暖和

而且现在是夏天,胎压高还有爆胎的危险,没有必要为了节约一点油费而忽视了安全!

省油误区之长时间热车

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正确做法:一边开车、一边温车,只要速度不要太快,开一两公里,引擎就能达到工作温度

成品油新定价机制运行近半年来,国际油价先跌后涨,共计经历“五涨四跌”一共九次调整,总体呈现上涨态势。大多数私家车主都抱怨这油价越长越高,真是伤不起呀!可是您知道么?平时的驾驶习惯让您在不知不觉中花了不少冤枉钱!

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现在还有很多人喜欢长时间热车。李师傅说有一次他在地下停车场等车位,正好碰到有人在发动车子,结果等了几分钟那位车主还在热车半天都没走。李师傅说这种做法是大错特错的,这样停车热车时间过长,相当耗油,而且会让引擎短命。如果一天怠速温车五分钟,一年就要一小时八十多分钟,那得耗费很多油。怠速温车,时间一长,引擎室汽缸壁会产生水珠,水会使机油的润滑效果衰减,引擎反而容易损坏。

目前欧洲一些国家已经立法规定停车之后必须熄火,前段时间北京也召开了关于“停车三分钟熄火”规定的听证会,也许在不久的将来停车熄火就会被写入交规。在这我们号召大家:停车千万记得熄火,既省油又为环保做了贡献,何乐而不为呢?

加油不加满

李师傅说:“现在的车子不再使用化油器,不必再像以前那样,冷车要拉阻风门来温车,正确做法是一边开车、一边温车,只要速度不要太快,开一两公里,引擎就能达到工作温度。”根据一项统计数字显示:引擎机件部分的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。正常的热车时间要控制在1分钟以内。

误区三:省油高招 大货“开膛”跑?

误区:汽车重量也是影响油耗重要因素之一,所以很多老司机都说加油最好不要加满,这样可以减少汽车自重从而节约油耗。

省油误区之短暂停车必熄火

对于大货车司机来说,每天辛苦奔波为的就是多拉点活儿,而节节攀升的油价,让运输成本不断提高,为了省钱,大货车司机无所不用其极,比如这位:近日,高速交警在黄石高速公路太原方向巡逻的时候,有辆货车引起交警的注意,这辆车后车门“开膛破肚”到了极限,司机赶紧将车拦下,这位司机还一辆茫然,浑然不知自己为什么被拦下。高速交警发现,在这辆车上,一根绳子笼着后门,就“咣当咣当”从承德一直开到了这里。为了省油就开着后门跑,据了解,这在货车界不是什么秘密!货车后门由荷叶连接,开着门,风力会使门子左右摇摆,荷叶位置加速老化,这要形成习惯,哪天老速加快,这门要是掉下来哪可不是闹着玩的。最终司机将开启的车门关上,并向交警承诺一定注意行驶安全类似的错误绝不再犯。

事实:目前轿车油箱大概50-80L的容量,就算加满,对于一吨多重的汽车来说几乎无影响。

正确做法:考虑停留时间。如果大于1分钟可以熄火,如果时间比较短,则完全没必要。

节约是美德,应该贯彻在我们每一天的日常行车当中,可是上文提到的节约法咱还真不敢苟同,一旦发生事故绝不是这剩下来的油钱能弥补的,提醒各位,如果您在高速公路上遇到这样的车辆,一定要保持安全车距,作为大货车司机也提醒您,节油的方法也很多,不是只有违法这一招儿。

而且如果加少了,也意味着你需多跑一趟加油站,来回途中势必也会损失汽油。

车子熄火不工作肯定能省油,但还存在另一个问题:发动机每次启动瞬间的油耗都很大,通常会高出正常工作状态20%左右,是省油还是耗油不能一概而论。李师傅说:“有些车主在停车等红绿灯时喜欢熄火等待,现在可能要考虑停留时间了。如果停车时间大于1分钟可以熄火,如果停车时间比较短,完全没必要熄火。”发动机作为车子的心脏,过多的熄火、启动势是会降低其使用寿命的。

上面说到的都是一些错误的省油“诀窍”。下面我们要给大家送上几个真正的开车省油诀窍,车主们可要记住咯。

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1、保持合理的行车速度

市内行车篇:

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每种车都有自己的经济车速,在此车速下行驶耗油量最低,常用的经济车速大都在65~90km/h,在上下班高峰时行车,一般很难达到这一要求,不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。

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降低燃油标号

2、尽量避免突然加减速

有这样一位 “省油达人”,他十八年来他省下的油钱足够买一辆大巴车了!他就是汽修达人姬师傅,快来听他的省油绝招:不少人喜欢把车子放在空挡位置滑行,认为这样能够省油,其实啊这是一个很大的误区:因为机动车只有在带档滑行的情况下发动机的供油器才属于闭合状态,不产生油耗,处于空挡的时候供油器开启,并不能减少油耗。在介绍完自己的生有秘籍之后,省油达人姬师傅也为咱私家车主只了几招:停车时候就熄火,不要猛踩油门,减轻车身重量……

误区:感觉除了标号不一样,其他都一样,标号低的还便宜些,不加亏了!

在日常行车中,尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车;待会儿,这边车道有空当,一踩油门又挤回来了。等一处信号灯,能急加速、急停车四五次。这也许显得很潇洒、很威风、很有气场,不过代价是油耗大大增加了。

高速行车篇:

事实:对于汽油发动机来说,燃油标号代表着油品的抗震性,一般来说,压缩比越高,需要加注的燃油标号也就越高。

李师傅建议大家,行驶途中尽量保持中速行驶,尽量避免急加速和急刹车,油门要小,操作要轻,同时还应随时注意发动机的声音。

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韦德汽车资讯,如果为了省下几毛钱而降低了车辆的燃油标号,燃油可能会打乱车辆原有设计的燃烧程序,轻则造成引擎抖动,重则有可能造成气缸积碳、甚至更为严重的引擎损伤。

3、高速时关闭空调打开车窗通风不可取

车辆在高速公路上匀速行驶,要比在市区公路行驶的耗油量少很多。但有的车主会发出这样的疑问:我的车在高速公路上行驶与在市区行驶油耗没有区别啊!这是为什么呢?在高速公路上开车又有哪些绝招呢?米其林驰加上海区区域经理阎金盛认为:这个问题首先应该考虑你是否超速行驶了,因为每一辆汽车在速度的设计中都有省油区,超出省油区的速度行驶会使油耗增加。此外,超速行驶中的频繁制动以及对车辆的改装等都会影响高速公路行驶中的油耗。阎金盛最后总结了3条高速公路行驶的省油技巧:多匀速、不超速;多预判、少制动;少开窗、不改装。

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空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油,采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上,当车速高于80km/h时,开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

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4、加强空气滤清器的保养

高档低速行驶

加强空气滤清器的保养,如空气滤清器过脏或堵塞,将使混合气过浓,增加燃油消耗。火花塞电极间隙调整适当并保持清洁,否则将影响火花质量,增加燃油消耗。制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器,使其必须保证制动的灵敏与可靠,同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要也是安全行车的保证。另外,注意及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。

误区:很多车主认为发动机转速保持较低而使用高档位时发动机比较省油。

5、降低车辆自重量

事实:高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳,当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障,所以高档低速不会省油还会有副作用。

车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。

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6、检查轮胎的压力和磨损程度

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在行驶中发现现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足,耗油量也会增加。如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,导致增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。

空挡滑行

7、正确使用刹车和离合

空档滑行在车子还用化油器的年代确实是一种省油手段。不过对于现在的电喷车来说是毫无作用的。

当新车过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应采取“先刹后离”的方式了。有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩下离合,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡的方式对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害,同时油耗也比较大,因此建议改变这个驾驶习惯。在紧急制动时,“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短得多。

如今的电喷车在你松油门的时候就已经停止喷油了,如果挂上空挡反而会让发动机进入怠速状态,油轨继续供油。不仅如此,在下坡时空档滑行也是十分危险的,一来发动机会失去牵引力,而来很多车辆会失去转向助力,这时如果出现任何紧急情况,后果可想而知。

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短暂停车熄火

误区:车子都熄火不工作了肯定能省油

事实:发动机每次启动的瞬间油耗都会很大,通常会高出正常工作状态20%左右。并且发动机作为车辆的心脏,多次熄火、启动会降低其使用寿命。

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定速巡航省油

误区:有了定速巡航汽车不用踩油门,按照预先设定的车速行驶,一定省油啦!

事实:定速巡航不是为了省油而设置,而是为了解放司机的右脚,让车主开车更舒适,相反,在低速状态下使用定速巡航可能相比起来还会耗油更多!

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据国家发改委消息,国内成品油价格上调,加满一箱油需多花6元呢!伤不起呀,说了那么多不靠谱的省油方法,那真正省油方法是什么呢?

别急,往下看咯

√及时检查、更换机油滤清器

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机油滤清器能有效去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,以保护发动机的正常运转,保持正常油耗。

√ 尽量减少车上负荷

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定期打扫后备厢,尽量避免放置无用的重物。减少车子自重,油耗自燃降低。

√ 避免急加速、频繁减速和胡乱变道

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猛踩油门带来的急加速,只会大大增加耗油量。在行驶中尽量保持合理、平稳的匀速行驶。避免急加速、频繁减速和胡乱变道。

现在的油价确实涨得很快,

但通友们千万不要为了

省这点油钱

而采取不科学的省油方式,

小心落得个车财两空哦!​​​

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