韦德国际官网
韦德汽车资讯如何进入沿江高速公路 6条进入路径发布

韦德汽车资讯 1

沿江高速公路开通以来存在的客流稀少、路标指示不足的问题。市交通运输委同深圳高速公路股份有限公司高度重视,在制定措施完善标识指引和路网衔接的基础上,还制作了指引图,为市民提供6条进入沿江高速路径。

广深沿江高速深圳段将于明日上午9时起试运行。昨日,记者从深圳市交委获悉,作为进出深圳机场新航站楼的辅助通道,广深沿江高速初期开通路段为月亮湾大道立交至福永立交,余下部分计划与东莞段在年底同步实现通车。

11月21日,号称“最美高速”的沿江高速深圳段终于开通试运行,暂时只开通短短24公里路程,沿江高速深圳段绝大部分架设在海面和沿海滩涂上,是国内首条海上双向八车道高速公路。而从11月27晚22:00开始,深圳机场现有的A号航站楼、B号航站楼以及国际候机楼将停止使用,深圳机场晚间航班暂停运行。11月28日早上6:00 ,深圳机场新航站区(新航站楼、新货运区)将正式启用,航班恢复运行。今天,我给大家带来的是如何走“最美高速”去深圳新T3航站楼,以及T3航站楼的停车攻略。

韦德汽车资讯 2

韦德汽车资讯 3

沿江高速——新T3航站楼

深圳特区报报道了沿江高速公路开通以来存在的客流稀少、路标指示不足的问题。市交通运输委同深圳高速公路股份有限公司高度重视,在制定措施完善标识指引和路网衔接的基础上,还制作了指引图,为市民提供6条进入沿江高速路径。

深圳市交委透露,根据省政府相关要求,广深沿江高速东莞段将确保在今年12月底前开通,届时深圳段主线也将全面开通,意味着广深沿江高速的全线贯通。

路线:南山区月亮湾大道沿江高速前海入口→大铲湾出口(约10分钟8公里,路费5元)→ 机场内环路→航站楼

广深沿江高速,全长89.14公里,双向8车道,设计时速为100公里,北起于广州黄埔大道,与广州东二环、虎门大桥互通,向南通过深港西部通道侧接线连接香港,比现有高速公路缩短了三分之一的路程。全线设有15个互通立交,分别是官田主线、官田互通,夏港、南岗、麻涌、洪梅、沙田、威远、虎门、长安、福永、西乡北、西乡南、大铲湾、前海互通。其中一类车全程收费标准为54元/车次,五类车为189元/车次。目前,广深沿江高速东莞段二期工程实施优惠,一类车全程收费标准仅为44元/车次,较广深高速节省26元。

怎么收费?

目前,离市区最近的入口就是位于南山区的前海入口。前海入口可以从与北环大道衔接的月亮湾大道进入,深圳湾口岸旁的西部通道隧道也可以一路直达沿江高速前海入口。而今天,我们则选择了通过相对冷门的西部通道进入沿江高速。

深圳车友如何进入沿江高速

初期通车段全程收费15元

韦德汽车资讯 4

1)深圳市区、南山区

广深沿江高速深圳段起自东莞深圳交界的东宝河口,终于南山区的月亮湾大道,主线长30.45公里(桥梁约占99.7%)。

一驶出西部通道的隧道,就可以看见新航站楼的招牌,说明从这里的确可以直接通到新航站楼。

深南大道/滨海大道—沙河西路—内环路—沿江高速;

按照此前省政府批准的规定,沿江高速深圳段设5个收费站,分别是前海主线收费站、西乡南、大铲湾、西乡北和福永匝道收费站。收费年限25年。收费标准为标准车0.6元/公里,全程一类小车收费19元。

韦德汽车资讯 5

北环大道—月亮湾大道—沿江高速。

不过,明日通车的仅为月亮湾大道立交至福永立交段,该路段全长24.2公里,一类小车全程收费15元。

韦德汽车资讯 6

2)宝安中心区、西乡片区

如何到达新航站楼?

我们很快就来到了前海收费站,鉴于今天是星期三,所以从收费站的通行车辆来看,现时并不是太多车辆走这条高速。

宝安大道/107国道—西乡大道—沿江高速(西乡南站往深圳方向,西乡北站往广州方向)。

可通过大铲湾站下高速

韦德汽车资讯 7

3)大铲湾片区

根据原路网规划,广深沿江高速深圳段沿线原规划设置了田园、福永、机场、西乡、前海和月亮湾共6座互通立交,能实现沿江高速与西部通道、月亮湾大道、南坪快速路、西部疏港路、机荷高速、福永大道、外环高速等高快速路和城市主干道的衔接,满足过境交通以及南山、宝安、机场周边地区上下沿江高速的需要。

韦德汽车资讯 8

金港大道—沿江高速。

但在试通车初期,由于部分立交尚未建成,市民仅能通过福永立交、西乡立交、月亮湾大道立交和西部通道侧接线进入沿江高速深圳段。

进入沿江高速,路牌上显示的信息虽然只有福永和西乡两个出口,但从下面并没有屏蔽的英文来看,沿江高速的确可以通往机场。因为沿江高速深圳段大部分都是沿着海边建在桥梁上(限速100km/h),所以横风比较大,建议各位司机大哥们走这条高速的时候还需要特别集中注意力一点。

4)福永、沙井片区

近期通过沿江高速去往深圳机场新航站楼的市民,需利用西乡立交的大铲湾收费口下沿江高速,走金湾大道-宝源路-机场南路到达新航站楼;或者先下到西乡大道,再转宝安大道、机场南路到达新的航站楼。

韦德汽车资讯 9

宝安大道—福州大道—沿江高速。

深圳市交委提醒,广深沿江高速公路编号为S3,请市民注意按照“S3”标识指引行驶。

韦德汽车资讯 10

5)香港、深圳湾口岸片区

贯通后意义何在?

不合理的地方来了,差不多走了10分钟,此时到了大铲湾出口,远处的路牌并没有机场的指示,但到了出口处就马上出现了机场的指示牌,这会让不少司机措手不及,希望这个问题以后能改善。

深港西部通道—沙河西路—内环路—沿江高速。

广州到深圳不用1小时

韦德汽车资讯 11

6)蛇口港、妈湾港、赤湾港片区

广深沿江高速广州至东莞段已于2012年1月18日通车,深圳段也即将于明日实现局部通车,而东莞段目前仍有虎门至东宝河段仍在施工。深圳市交委昨日透露,根据省政府相关要求,广深沿江高速东莞段将确保在今年12月底前开通,届时深圳段主线也将全面开通,意味着广深沿江高速的全线贯通。

路边的工作人员潇洒得有点不顾安全了,背对着高速站在路中间,非常危险。

月亮湾大道—沿江高速。

作为“第二条广深高速”,广深沿江高速全线通车后,从深圳至广州,将比广深高速公路缩短三分之一的路程,从广州开车出发,去深圳不到1个小时,预计将分流广深高速公路三分之一的车流,可以大大缓解广深之间的公路交通压力。

韦德汽车资讯 12

1、春节车流量不及广深高速零头

韦德汽车资讯如何进入沿江高速公路 6条进入路径发布。此外,记者从市交委了解到,沿江高速深圳段也将是深圳西部港区疏港通道的重要组成部分。按照调整后的前海立交规划,近期拟设置一对匝道对接已建好的疏港道路。目前该连接匝道建设工作已启动,预计2014年10月建成,届时从西部港区出来的货柜车将可从前海收费站迅速进入沿江高速,实现城市交通与疏港交通的分离。

从前海到大铲湾的高速公路费用为5块,通过询问亭岗的工作人员,确定了从这里下高速的确能到达机场,剩下的距离大概有9公里。

早在广深沿江高速公路论证和建设阶段,这条被期冀用来缓解广深之间交通压力的新通道就被深圳人倾注了大量的热情。然而与之形成鲜明对比的是,自春运启动以来广深沿江高速并没有迎来大量的车流,截至1月28日,该公司平均每日亏损高达200万元人民币。2013年12月28日至2014年1月21日,广深高速日均车流高达48万车次,而同期数据显示,广深沿江高速公路广州、东莞段日均车流仅有约4.6万车次,还不够广深高速的零头。年初七、初八本该迎来返深高峰,但沿江高速冷清依旧,拥塞依然属于相隔不远的“老大哥”。

未来:还将增加多个出入口

韦德汽车资讯 13

2、车主不知“S3”是广深沿江高速

1.西部疏港路

刚下高速,就能看见机场内环路以及机场的指示牌。

韦德汽车资讯如何进入沿江高速公路 6条进入路径发布。年初八记者驱车走遍沿江高速在深圳范围内的每个出入口和相关片区,对这一反常现象进行全方位探查。记者从北环沙河西立交开始,沿沙河西一路向南行进查看,除经过深南沙河西立交桥时看到一个上白下黄“广深沿江高速现已开通”的提示标识牌,沿线所有涉及到的导向标识只出现“S3”字样。进入深圳湾口岸区域、转入深港西部通道公路隧道,一直到前海收费站也没有出现高速公路名称提示。过了收费站前行数百米,才出现“广深沿江高速欢迎您”的字样。

目前,深圳市交委已经开展西部疏港路与沿江高速上下匝道的建设工作,计划2014年10月建成,届时来自西部港区的疏港可以通过该匝道进出沿江高速。

韦德汽车资讯 14

而记者事后随机采访车辆驾驶人员时获知,大多数人只知道有沿江高速,却并不知道“S3”就是这条高速公路的代码。或许是提示不完整,或许是宣传中“S3”没有“沿江高速”的概念深入人心,并且二者没有在广大驾驶员心中形成关联,造成了路牌提示效果不佳的局面。

2.外环高速

韦德汽车资讯 15

3、市政路网难找入口导向标识

沿江高速深圳段一期工程预留与外环高速衔接的田园立交,未来市民也可通过外环高速进入沿江高速。

指示牌显示沿着机场内环路直走9公里左右就能到达机场。

韦德汽车资讯如何进入沿江高速公路 6条进入路径发布。有关广深沿江高速,市民吐槽最多的话题就是如何进入这条高速公路。记者在实地采访中发现,这条承载着疏解广深春运交通压力使命的高速公路却在深圳这座城市里神龙见首不见尾。

3.机场互通

韦德汽车资讯 16

深圳湾口岸附近的深港西部通道公路隧道入口,除沙河西路沿线安装了“S3”导向标识,东滨路上只在东滨沙河西立交附近设置了一个“S3”标识,此外整个东滨路、南海大道、后海大道都找不到任何与沿江高速相关的导向指示标识。也就是说,几乎大半个南山区的主干道上都没有标注如何从深圳湾口岸进入沿江高速。

沿江高速二期工程预计在2014年第三季度开工,2016年建成后可以实现沿江高速、机荷高速之间的互联互通。

我们沿着内环路一直走,虽然没有机场的路牌,但从飞机的标志来看,这应该就是指示航站楼方向的路牌。

月亮湾大道附近的前海入口也遭遇了同样的尴尬。整个桂庙路上,只有接近月亮湾大道交汇口处才出现一个“S3”标识;而月亮湾大道绝大多数路口都没有与沿江高速相关的指示标识,北向行驶直到入口前调头位一公里前,才能看到相应的标识牌。

4.沙河西路

韦德汽车资讯 17

宝安区的居民则更难找到头顶的沿江高速。全长31.1公里107国道深圳段上,只在西乡大道立交桥处设置了“S3”标识;宝安大道上,只有福永福洲路口处设置了“S3”标识,而且,设置标识的位置距离转弯处只有不到50米距离,稍不小心就会错过转弯时机。在设置诸如西乡大道这些单向设置了导向标识的路面,反向却没有任何调头前往高速公路的指示标识,也就是说如果车辆的行驶方向与高速公路入口相反,就不会得到路牌的交通信息指引。

规划在沙河西路深圳湾口岸处建立一对地下联络匝道连接沙河西路与西部通道侧接线。目前该工程已完成规划工作,预计2015年开工建设,2016年建成通车。

在路口左转后,证实了我们的判断的确没有错,前方出现了航站楼的招牌。

4、多数导航难寻广深沿江高速

5.沙井入口

韦德汽车资讯 18

而相比较之下,其他高速公路的指向标识则覆盖很广,且很直观。以南海大道为例,从创业路口开始一直过麒麟立交,几乎每个路段都有“广深高速”、“南广高速”的指示路牌。甚至各旅游景区的路牌都较“S3”部署得到位——从沿江高速福永出口进入福洲大道,能够看到的第一个导向标识就是“海上田园旅游区9.5km”。旅游区距离近10公里远都能够设置导向牌,沿江高速怎么就做不到?

为方便沙井片区利用沿江出行的需要,适应未来大空港地区开发的需要,拟增设沿江高速沙井出口,纳入沿江高速二期实施,目前正在开展方案设计比选和征询意见的工作。

继续往前走驶上高架桥,你就可以模糊地看见航站楼的身影了,此时已经进入了新T3航站楼的范围。如果是南山的朋友或者走北环大道的朋友去新航站楼的话,行驶沿江高速还是比较方便快捷的,不用怎么绕路,指示牌也比较清晰,交通状况也非常畅通,高速路费的成本也是仅仅5块。

一位宝安前海居民抱怨:“离头顶这么近的一条高速公路,却好像不是给我们用的。开车找不到入口,靠导航更不靠谱。”目前人们常用的手机、导航仪上的应用软件,大多尚未对广深沿江高速公路的开通信息进行更新;在个别更新到位的软件中,输入广州目的地,电脑中自动选择的路线仍是G4沈海高速,这都给强烈依赖导航行车的驾驶员限制了尝试新路的可能。百度地图已经标注了广深沿江高速公路的路线和入口,却在同等的缩小比例下,远不如G4沈海高速出入口标注得那么醒目。

广乐高速明年通车

韦德汽车资讯 19

5、未融入高速路网显孤独

全线在低海拔地区行驶 北上不再怕结冰

采访中很多市民表示出另一个纠结,就是走惯了广深高速公路再改走这条路,对于每个出口的位置、衔接的路线,以及下高速后路面的交通组织、限行限速等要求都一无所知。他们一方面怕因路线不熟多耽误时间,一方面怕不小心走了禁行、限行、限速严格的路面,懵懂懂地发生违章,造成不必要的损失。有市民提出,希望高速公路方面加强在指示牌上的引导功能,提供诸如目的地是广州的哪个区域,连接哪个高速公路和快速干道之类的信息,使驾车者轻松地完成这段旅程。

京港澳高速粤境北段复线工程——广乐高速施工目前已进入到冲刺阶段。昨日,记者深入到施工现场,采访了解到广乐全线路基工程、桥梁桩基、隧道工程等重点建设都已完成逾九成以上,全线将确保在明年10月1日建成通车。

此外,从机场直上沿江高速的匝道仍没有动工,尚处于“断头”状态。如果打算从沿江高速到机场,必须从西向南出口下高速,再走一段西乡的市政路才能够抵达,其间要通过数个红绿灯,相比之下远不如走广深高速来得便捷。

据介绍,广乐高速北接京港澳高速湖南段,南接广州机场高速北延线,起点位于湘粤两省交界地小塘,向南经过韶关乐昌市、乳源县、武江区、曲江区、浈江区,清远英德市、清城区,止于广州市花都区花东镇。该项目主线长约270公里,项目预计总投资达333.42亿元,计划于2014年10月1日建成通车。

通往机场的出口匝道尚未建设仅仅是广深沿江高速的硬伤之一,更为让人觉得不便的是这个出口上早已见诸规划连通机荷高速、粤海高速的高架桥均不见踪影;此外,该高速公路广州起点位于广州黄埔区双沙社区,未与城区主高速路网实现连接,也大大影响了驾车者的行驶体验。

和目前现有的京港澳高速公路粤境北段相比,广乐高速最大的优势就是全线均在低海拔地区行驶。“全线最高海拔处均不超过400米,而京珠北海拔最高处达800多米。”这意味着饱受冬季冰雪灾害影响的广东公路北上出省车辆,沿广乐行驶将有效地绕过冰雪路面,避免冬季“肠梗塞”之苦。


广乐高速公路是继京港澳高速公路之后,又一条连接湖南及中国中部省市通往珠三角的大动脉,它与京珠北相比各有优势。广乐高速连接广州机场高速,往广州机场、花都、佛山一带的车辆,走广乐高速会便捷一些;京港澳高速连接华快,到番禺、深圳方向的车辆,可走京港澳高速方便一些。

机场互通立交: 现暂缓该立交建设,涉及深中通道,在前期调研阶段。

西乡立交:宝安南部地区的市民,可选择行走西乡大道,通过沿江高速在西乡大道两侧设置的两对匝道上下沿江高速。只在西乡大道立交桥处设置了“S3”标识。

福永立交:宝安北部、光明等地区的市民,可选择行走宝安大道转福海大道,通过沿江高速-福永互通立交上下沿江高速。宝安大道上,只有福永福洲路口处设置了“S3”标识。

前海立交: 未开通,近期拟设置一对匝道对接已建好的疏港道路,以方便西部港区的疏港交通上下沿江高速。

月亮湾立交:目前该立交仅建成月亮湾东侧的4个匝道,从沿江高速往深圳市区较为便捷,反之需绕行。月亮湾大道绝大多数路口都没有与沿江高速相关的指示标识。

深圳湾口岸:南山东部、福田、罗湖的市民,可通过北环大道、深南路或滨海大道-沙河西路-深圳湾口岸-西部通道侧接线进出沿江高速。

但是整个东滨路、南海大道、后海大道都找不到任何与沿江高速相关的导向指示标识。

相关推荐阅读:*深圳T3航站楼停车及沿江高速通行详细攻略 中国最经典五条自驾游路线推荐

返回顶部