韦德国际官网
当前位置: 韦德国际官网 > 韦德驾考 >
美年轻人考驾照降温 归因于交通堵塞和高油价

图片 1

摘要:   美国中文网报道,雅虎新闻网称,总部位于加州的智库“边境集团”高级政策分析师杜德兹科对这一现象进行了研究:当一个人拥有驾照或汽车,这一时刻证明你真正长大了。对于现在的年轻人,他们长大的标志是拿到第一 ...  美国中文网报道,雅虎新闻网称,总部位于加州的智库“边境集团”高级政策分析师杜德兹科对这一现象进行了研究:当一个人拥有驾照或汽车,这一时刻证明你真正长大了。对于现在的年轻人,他们长大的标志是拿到第一部手机时。  23岁的谢尔曼就是其中一个。她说:“我其实并不想努力学开车,部分原因是懒惰。我知道如何乘坐巴士,所以觉得考驾照再自己弄辆车实在很没必要。而且,要负责一辆车,而它有可能会杀死我或其他人,这听起来就够让人毛骨悚然的了。”不过,她的父母却认为开车是很重要的技能。在她父母扬言,如果她不学开车,他们就不会支付她的大学费用后,她最终在18岁那年拿到驾照,比正常可申请驾照年龄晚了两年。  根据联邦政府的“全国家庭出行调查”,21世纪之交,美国开车人数开始逐渐减少,尤其是年轻人更是推动了这一趋势。调查发现,从2001年到2009年,全美16至34岁的年轻人每年驾车旅行的里程数下降了23%,Y世代(一般指20世纪80年代后出生,年龄在16至34岁之间的一代),往往选择骑自行车、乘坐公共交通工具或依靠虚拟工具。  根据联邦公路管理局2010年报告,26%的Y世代没有驾驶执照,相比2000年上升了5%。同时,密歇根大学的研究人员发现,老年人驾车越来越多。2008年,70岁及以上的老年人在有驾照人群中所占比例最多,达10%以上,比40或50多岁的人有驾照的比例还要高一些。  就年轻人为什么不愿意考驾照的原因,密歇根大学的研究人员分析,买车、还要给车加油、保养,这些都开销庞大;电子通讯的便利也是原因之一。电脑和智慧手机的应用,使乘坐公共交通工具更容易,在网路上就可以即时查到联机地图和旅行方向等各类出行资讯。  无论Y世代最终开车的数量比现在人数多还是怎样,都会对交通基础设施建设费用产生影响。自行车和汽车共用服务,使Y世代更容易避免自己有车加油等所带来的开销。

根据密歇根大学交通研究学院对驾照数据的调查显示,汽车历史中首次出现了女性司机比男性司机多的局面。这个趋势会对汽车设计乃至于高速公路事故率等方面,造成严重影响。专家表示女性比男性更喜欢购买小的、燃油经济性高的汽车,并且驾驶次数更少。

  年轻人驾驶(资料图)

在国家道路方面发生的变化,不仅预示着汽车制造业、市场和汽车销售的一个新趋势,也会对安全和经济带来相应的影响。“这种性别上的差异性变化,在汽车需要、能源消耗以及道路安全等方面的影响都在扩大”,密歇根大学交通研究学院教授Mike Sivak说到,Brandon Schoettle 将其发布在互联网上。

  国际在线专稿:据美国《时代周刊》12月8日报道,在过去的二三十年间,美国考驾照的年轻人数量急剧减少。研究人员认为是互联网,短信以及其他电子通讯方式的兴起便利了年轻人之间的联系。

这个有关于性别趋势的驾照研究,记载于1995年-2010年。在这15年的时间中,25岁-29岁之间的男性获得驾照的比率下降了10.6个百分点,同年龄段的女性的下降比率才4.7%。只有一半的成年女性躲在车轮之后,这与20世纪50年代的情况有很大的不同。现代拉近了这种差距。1995年,获得驾照的男性多过女性,分别是8,920,000和8,740,000。2012年,女性驾驶者的数量已经为10,570,00,男性驾驶者则有10,430,000人。专家表示司机人口结构的变化,可能与增加互联网的使用相关。

  1983年,美国17岁人群中有69%持有驾照。到了2019年,这一比例却降到了50%。密歇根大学交通研究院对这一课题进行研究,研究发现美国年轻人,尤其16岁到19岁这一年龄段,拥有驾照的数量显著减少。这说明过去几代人的汽车文化已经部分地被以短信、Twitter和Facebook为代表的电子文化所取代。

Sivak和Schoettle发表在交通伤害预防杂志上的文章表明,“我们发现年轻驾驶者的比例与网络的可能性呈负相关;相反,我们通过电子方式假定虚拟接触减少了实际接触的需要”。

  密歇根大学交通研究院教授迈克尔・斯瓦克(MichaelSivak)认为,借助电子通讯方式,人们轻而易举就可以和对方在一个虚拟的空间里打交道,这样年轻人就不必实实在在地走出家门和对方接触。而且,有些人会认为开车妨碍他们发短信或使用其他电子通讯方式。

  斯瓦克的研究结果表明,年轻人认为交通堵塞和高油价才是驾驶真正的梦魇。与其花钱花时间自找麻烦,何不利用电子通讯享受美好时光。

上一篇:养成良好开车习惯 节油驾车“九不要” 下一篇:没有了
返回顶部