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韦德驾考【独家资讯】全国16城陆续实施“计时收费”学员对此疑惑多

9月18日,交通运输部官网发布消息,由交通运输部、工商总局制定的合同范本正式印发,10月1日起实施。今年年初,交通运输部将“50%驾校试点先培训后付费”列为今年将推进的民生实事之一,此次合同示范文本的发布,意味着驾驶培训“先学后付”正式落地。

河南商报记者 高鹏

各地覆盖驾考“计时收费”,多种收费模式并存

今年8月,交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,发布了新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称“新《大纲》”),自2016年10月1日起施行。

目前,全国有16个城市作为驾培新模式的试点城市。杭州市来看,驾培机构都将安装“先培训后付费”计时收费装置,覆盖率将在年底达到100%。

目前,郑州的驾培市场推行传统收费和“先培后付”两种驾培模式,供学员自由选择。河南商报记者对比发现,两者在价格上的差异能达数千元。

在按学时收费、先培训后付费方面,杭州推行了“两种”模式

学车能“先培训、后付费”

一种为现在正在实行的驾培超市卡支付模式。学员需要预先对计时培训IC进行充值,确保卡内有足够的金额,然后进行培训消费。

今年8月,交通运输部和公安部联合下发了新《大纲》,自2016年10月1日起施行。

第二种为多元化支付平台模式,各驾培机构推出手机APP、支付宝、第三方支付、银行转账、现金支付等多种支付模式,学员可事先不用支付或者充值费用,在当天培训结束后自由选择各种支付方式完成费用支付。

跟传统的驾培模式相比,新驾培模式减少了16个学时。对每个学时的具体时间,新《大纲》也做了明确规定:每学时为60分钟,其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4个学时。而且,学员学车时采用“先培训、后付费”的模式。

截止目前,杭州有50余家驾校实行这一模式,实行率接近50%。在长沙,已有17家驾校实现先学后付、计时收费模式,从5月到现在,有上万名学员按该模式考驾照参加培训。重庆地区今年年底前,60%的驾校都将推出“先学后付”。

以C1证为例,“新规”规定的总学时为62个学时,科目一、科目四分别为12个学时和10个学时,科目二、科目三为16个学时和24个学时,全国统一标准的计时培训系统进行记录,并接入道路运输管理部门的监管平台。

部分学员倾向“全包培训” 普遍担心新模式价格会上涨

“学员的每个学时,都是做不了假的。”一位驾校的负责人表示,对于学时的明确和细化,也无形中增加了学员的学车时间,学员们上课时打一次卡,下课时再打一次卡。

目前已经实施“先学后付”的驾校学员可一次性交纳培训费,也可学一个课时支付一个课时的钱。不少学员反映,“先学后付”模式学费更有弹性,也更具有不确定性,学员担心新的模式出现学费会涨。

考C1驾照约需3000元

不少学员也坦言,对新的收费模式还在观望阶段。“按小时收费会不会出现收费无底洞的情况啊,万一运气不好一直考不过的话,费用是在一直上涨,还是有一个最高收费标准呢?”学员们表达了自己的疑惑。

河南商报记者了解到,目前在郑州,市区内的驾校,传统模式和“计时培训 按学时收费 先培后付”驾培模式共存。

考虑到“先学后付”目前还没有统一的收费标准,学员们仍倾向于传统的“全包价”。培训一个课时交一个课时钱的,主要是补考的学员,担心分次交费越交越多。

10月12日,河南商报记者咨询了郑州市区内的部分驾校发现,两种驾培模式的价格存在不小差异。

从驾校的收费标准来看,先学车后付费,由于培训时间段不同,价格是不一样的,比如周末要贵一点,平时非热门时间要便宜一点。

兴华南街长江路口附近一驾校的工作人员表示,目前仍按传统驾培模式招生。以C1证为例,本地户口学费为2300元,外地户口为2800元送200元话费,没居住证的学费4000元。

学车价格会上涨吗?

另外几家按传统驾培模式教学的驾校,外地户口考C1驾照的学费在2700到2900元之间。

目前,国内大部分地区报名学车的费用约5000~6000元左右,如果实行“先学后付”模式,价格会有什么变化呢?

据测算,学车花费要翻番

据了解,“先学后付”模式实施后,学员需在报名时一次性支付约3000元报名费,每个学时也要会支付相应的学时费。

城东路货站街口附近的一家驾校,是率先在郑州实行新规的驾校之一。该驾校工作人员表示,驾校内的10辆培训车辆已经安装计时培训系统,能满足学员正常学车。

宁波地区的学时费大概120/时,重庆地区的学时费在80-140/时之间,长沙地区的学时费在100-120/时之间,广州东莞地区的报价达到150/时,高峰时期甚至会高达170/时。按照这个学时费用算下来,学车的总价格大概会达到8000元,跟目前的价格相比,可以说是大幅度的上升。

“报名费1200元,每个学时的费用需要学员缴纳。”她算了一笔账:科目一、科目四共计22个学时,每个学时为50元;科目二每个学时150元或180元,科目三则是180元或260元。“总的来说,是比老的模式要贵。”

但必须承认的是,驾照自学自考也好,先学车后付费也罢,目前还存在不少问题的。既然驾培计时收费是要落实到全国范围,那么规范收费的标准必须由省里统一制定,把“自定价格”套在合理的框内,才能让驾培计时收费这件事真正成为好事,才能达到规范驾考行业的目的。

一位驾校的负责人估算了一下:科目一、科目四每学时50元,科目二每学时150元,科目三每学时180元,总计7820元,“另外学员的报名费、体检费,都是自己承担。”他表示,按照新规,每名学员的花费至少要翻番。

“先培后付”模式

要在郑州全覆盖

就郑州而言,今年年底前,全市驾培机构“先培后付”驾培模式覆盖率达到50%以上。到2017年12月30日,全市驾培机构“计时培训、按学时收费、先培后付”驾培模式覆盖率达100%。

“有了学时统计后,学员必须学够时间才能报名考试。”上述驾校负责人说,在过去,如果学员学好了,就可以让驾校报名参加考试,而现在,学时成了一条“硬杠杠”。

实行新规的驾校工作人员称,目前也有学员在该驾校报名,但还没拿到驾照,“新模式比过去好的一点是,学员来练车不用排队,后期不会乱花钱,但拿照的时间也会长一点,估计得4个月。”

价格虽然会上涨,但新规的一大变化令人期待:相比过去需要看驾校教练的“脸色”,现在每次培训后,学员可按时段给教练打分评价,遭遇场地违规、学时减少等问题,学员有权拒付相应时段的培训费用。

此外,对于一个学校教得不好的情况,学员可以拿着卡去另一个学校继续学车。

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